Шпала Ш 1-1 - железобетонное изделие, которое применяется при прокладке железнодорожных путей. Представляет собой симметричную заготовку с переменным сечением. С обоих концов расположены площадки для монтажа рельсов. На площадках имеются отверстия для их крепления.
Такие шпалы обладают многими преимуществами. Они обеспечивают устойчивое положение рельсов, выдерживают значительные нагрузки, долговечны, прочны, способствуют плавному прохождению составов, устойчивы к неблагоприятным условиям внешней среды. В отличие от деревянных шпал не гниют и более пожаробезопасны.
Вы можете заказать и купить шпалу Ш 1-1 на заводе ЖБИ "ЖБИ Маркет" по цене производителя. Доставка шпал Ш 1-1 производится по Москве, МО и России.
Все необходимые обозначения наносятся на верхнюю сторону шпал, видимую после их монтажа. Надпись должна содержать название изготовителя, партию, штамп отдела технического контроля. Также прописывается год изготовления (последняя пара цифр), это делается не менее чем на 20% изделий в партии.
В технических документах такой тип шпал обозначается кратким шифром Ш 1-1. Первая буква и цифра обозначают категорию железобетонного изделия и указание на метод крепления рельсов. В данном случае это первый тип, раздельный клеммно-болтовой. Вторая цифра указывает на вариацию подрельсовой площадки.
Существует 2 сорта Ш 1-1. Второй подходит для железнодорожных путей с меньшим уровнем нагрузки, пристанционных и подъездных. Поставка изделий этого сорта может осуществляться только после предварительного обсуждения с заказчиком. Производство шпал обоих типов регламентировано ГОСТом 10629-88.
Для изготовления таких применяют тяжёлый бетон с высокой степенью трещиноустойчивости. Арматурой служит проволока из стали. Количество проволок в каждом образце - 44. Класс бетона на сжатие В40, морозоустойчивость >F200.
Изделия проходят строгий контроль качества. Не допускаются деформации на местах, предназначенных для монтажа рельсов, проворачивание болтов. Трещины также недопустимы. Все нормативные показатели должны быть соблюдены.
Перевозка изделий допускается железнодорожным и автомобильным транспортом. Транспортируют и хранят Ш 1-1 в штабелях в горизонтальном положении (в высоту не более чем по 16 рядов). Шпалы располагают подошвой вниз. Для обеспечения сохранности изделий используют подкладки. Их размещают в углублениях подрельсовых площадок.
