Дорожные плиты ПДН, 2П, 1П, ПД и ПДП, аэродромные ПАГ, бортовой камень, водоотводные и телескопические лотки, плиты укрепления откосов, блоки Нью-Джерси, опоры дорожных знаков и элементы ливневой канализации.
Плиты 1П и б/у ПДН на щебёночном основании - покрытие можно демонтировать и переложить на новый участок. Дополнительно берут водоотводные лотки и бортовой камень для фиксации краёв полотна.
Да, отгружаем весь номенклатурный ряд с одного склада: плиты, лотки, бордюр, знаки, ограждения и колодцы. Один поставщик - один пакет документов и смешанные рейсы вместо разрозненных доставок.
Снимают растительный слой, укладывают геотекстиль, отсыпают песчано-щебёночную подушку 15-25 см и уплотняют виброплитой послойно. Просвет под трёхметровой рейкой - не более 10 мм. Без уплотнения плита работает на излом и лопается по центру.
Монтажные петли соседних плит сваривают или стягивают арматурными скобами, срезают заподлицо и заделывают ниши раствором М150. Швы заполняют ЦПС или битумной мастикой - иначе полотно расходится, а вода уходит в основание.
Укладка ведётся круглогодично, если основание отсыпано непучинистым материалом - песком средней крупности или щебнем. Монтаж прямо на мёрзлый глинистый грунт даёт весеннюю просадку. Заделку швов переносят на плюсовые температуры.
При уплотнённом основании и сваренных стыках - 20-25 лет под расчётной нагрузкой. Временные проезды из б/у плит служат 5-10 лет и допускают переукладку. Ресурс сокращают отсутствие водоотвода и движение техники сверх расчётной схемы.
Стойку заводят в бетонный фундамент стаканного типа или бетонируют в скважину ниже глубины промерзания. Фундамент даёт возможность быстрой замены стойки после наезда и не требует ожидания набора прочности бетона.
Сигнальные столбики ставят в грунт или на анкер в покрытие. Блоки Нью-Джерси и разделительные блоки монтируют без фундамента - они работают за счёт массы и связываются между собой в сплошную линию.
Через штыревые или петлевые соединения, предусмотренные в торцах, - линия работает как единая цепь и гасит удар за счёт массы соседних блоков. Одиночный блок без связей при наезде просто сдвигается.
Да, барьерные и разделительные блоки рассчитаны на многократную установку: их перевозят манипулятором и переставляют на новый участок работ. Это стандартная схема для ограждения зон ремонта и временных схем движения.
Производим железобетонные изделия для Москвы и Подмосковья. На рынке больше 10 лет - честно заслужили репутацию надёжного партнёра. В наличии всё, что требуется: качественные ЖБИ по адекватной цене, собственная логистика и специальные предложения для постоянных заказчиков.
| Количество | Время доставки |
|---|---|
| до 50шт. | 1 сутки |
| 50-100шт. | от 3 суток |
| 100-200шт. | от 6 суток |
| 200-400шт. | от 10 суток |